在纪念改革开放40周年之际，海南岛格外引人注目：三万多平方公里的海南全岛建设自由贸易试验区，并逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设。中央的重大战略部署，使海南迎来了重大机遇。
定位“国际旅游岛”的海南省，近年来积极推动游艇产业发展，如今游艇产业更是驶上了“快车道”。
椰林树影，水清沙白……海南岛吸引人的地方不仅是在沙滩上晒太阳，还有酷炫的游艇。如今在海南省，游艇数量达到530余艘，根据《海南省促进邮轮游艇产业加快发展政策措施》，到2020年，海南省游艇企业和游艇拥有量达1500艘左右。
游艇作为新兴的消费领域，不仅要顺应大众消费升级趋势，更重要的是如何确保游艇行业健康高质量发展，消除水上航行安全隐患，客户买船，船厂造船，一艘游艇的建造周期在1年至3年，游艇的建造质量是否合格？是否满足安全航行的条件？谁来检验把关？我们带着这些问题来到了美丽的海南岛。
近日，记者跟随中国船级社海南分社的验船师，去了解光鲜亮丽的游艇背后的故事。12月4日16时，三亚鸿州游艇会码头，阳光依然刺眼，被“烤”了一天的游艇甲板温度特别高。此时，身着白色工作服的中国船级社海南分社验船师马保卫、王铿正在工作。
测量游艇主尺度。
“请提供游艇的认可证书及图纸资料”“驾驶台通导设备请打开做一下效用试验”。在进行主尺度测量，检查游艇外观、核查证书报告、查看驾驶室设备后，验船师对机舱的设备逐一查验。船长在后甲板处掀开一块50厘米见方的盖子，露出机舱口，垂着一个很窄的梯子，直通下面的主机、发电机、油箱等设备。记者跟随王铿小心翼翼地下到船舱最底部，一股热气扑面而来。在这个不到一人高的狭小空间里，王铿仔细查看每一个设备，特别留意检查了固定灭火系统的技术状况。从狭窄的机舱里出来，王铿用手抹了一把脸上的汗，身上的衣服已经湿透。
海上的航行状况错综复杂，游艇如何紧急告知船位？“这个无线电示位标非常重要，它可以自动或手动地向外发出求救信号，报告船的位置，这也是我们的必查项之一。”登上露天甲板，马保卫指着一个印有“EPIRB”字样的白盒子告诉记者。
检查无线电示位标。
通过现场的各项检查和试验，3个小时后，两位验船师完成所有的检验项目，并将发现的问题逐项反馈给艇主。当游艇的安全技术状况满足相关要求后，这艘游艇就能拿到适航证书出海了。
为服务自贸区（港）建设，积极推动海南游艇从“多起来”到“活起来”，中国船级社海南分社充分发挥船检主力军的技术保障作用，为海南游艇产业的高质量健康发展保驾护航。海南分社总经理靳克军告诉记者，他们不断提升检验服务水平，积极探索游艇检验新方法，加强游艇技术标准研究，优化游艇检验流程，助力海南本土游艇制造业发展，为产业发展保驾护航。比如为船东提供初次检验前的资料审核服务，参与制定和修订《游艇安全管理规定》、《游艇法定检验暂行规定》等系列法规，全面推进豪华游艇入级，为海南本土游艇制造业提供图纸审批等技术支持。截至今年11月底，海南分社已接受游艇检验申请450艘，完成检验并签发游艇适航证书423艘，其余也正在办理中。
“有了船检机构对游艇安全技术状况的牢牢把关，我们可以放心地组织多层次的活动让游艇‘动起来’。”雅居乐清水湾游艇会总经理林明昆对验船师的工作给予很高评价。“船级社经常组织船东会，宣传相关法规和游艇规范要求，为我们详细介绍游艇检验需要准备的材料和工作流程，我们的游艇一有什么问题第一时间就会想到他们。”
贴心的检验服务为游艇产业发展创造了更好的环境，林明昆告诉记者，“船上每1元的消费，就会带动周边7-9元的消费，海南游艇市场发展潜力巨大。”他刚刚注册了游艇特色小镇项目，正在致力于扩大游艇市场，让游艇“游”起来。
