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驾驭游艇的技能不是单纯的指船只驾驭技能,而是要知晓水面“路”上的状况,具有海图解读和实操工作、船只稳性、船艺和轮船机械等基本常识,还要有天文、地舆、海洋等方面的理论装备。不断的堆集驾驭操作经历,逐级提高驾驭技能。一个合格的游艇船长,他的船艇驾驭技能仅仅占他驾驭才能的10%。其余90%才能是驾驭技能以外的帆海归纳常识与经历。

水上行进不一样陆地的路途驾驭。轿车行进路途的状况比较明亮,游艇飞行的水路就杂乱多了。有时航道虽宽,但水下的河槽海床会有礁石、有标线,穿插路口还有红绿灯指引,轿车驾驭者凭肉眼就能够看清路途状况。水路交通没有路牌、没有标线,更看不到深浅、更没有红绿灯。船艇驾驭者经常是不能依托人眼来判别前路的,还得凭借罗盘、探测仪、卫星定位体系、雷达以及自动驾驭体系等电子仪器来飞行,许多时,往往是一个疏忽,或者是一个初级的错误就致使发作海难事端。

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现在我们来看看驾驭游艇需要哪些技能

第一技能,声音导航

声速的传播我们在中学物理中都学过。常温下的音速是 340m/s (1225km/h)。因而我们常常觉得音速是极快而忽略了其中的奥妙。事实上,在烟雾弥漫或者夜晚靠近悬崖的时候,声音导航是不得不用的一大利器。

第二技能,判断灯光

夜晚航行时如果你看见白色的巡航灯,那么你十有八九就是快靠岸啦!红色或者绿色的灯往往有另一种暗示:水手们,再加把劲吧,看到白灯你才能松口气。

第三技能,估测掌舵时间 

每个舵手都有自己的注意力跨度:超过半个小时就需要一定的休息,否则工作效率会很低下的。如果连续工作超过四个小时的话,很可能你的舵手是在帮倒忙。

第四技能,拇指定律

这个词语听起来颇为匪夷所思吧,实际上拇指定律确实是很玄妙的:传奇故事中的老船长都能把自己的船和障碍物控制在一根手指的安全距离里面。你以后也可以试一试哦!

第五技能,十二分之一定律和掌握平衡的艺术

又来了一个定律了,这一次你要注意的是潮汐。潮汐变幅分为12档。航海的第一小时会发生第一次变化,然后就往后类推了。

在绝大多数游艇上都装载有一个很重的档,从而使船首60%的部分在水线下端。

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第六技能,接受大帆板

帆板要多大才能阻挡风雨呢?这是一个最简单有最难回答的问题。比较好的衡量是每五英尺的总长配备一英寸直径的帆板。比如,一艘25英尺的船就需要一个至少五英寸直径的帆板。

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第七技能,布好阵

船头线和船尾线都需要和船身一样长,斜系船缆则需要有船身的1.25倍的样子。这样一来,即使是最最极端的潮汐变幅都可以hold住了。

第八技能,把握12秒和巧用航海图

灭火器的平均放电时间是12秒,所以在放电前一定记住要对准火苗的基准部位。更靠谱的行为是,做两到三次!还有,要学会用航海图来确定主要地标。比如靠认识一些诸如大桥、大坝、主要的游船码头的地标,你就可以轻松摆脱拥堵。一天的游乐可能让你筋疲力尽,但还是记得凭直觉找找地标。

嗯,,,以上就是一些驾驭游艇的基本技能了,你学会了吗?



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